Componenti per scarichi moto


  1. Impianto di scarico
  2. Come trovare gli pneumatici giusti per la tua auto
  3. Illuminazione
  4. Rubrica Pillole Tecniche: l'impianto di scarico
  5. Componenti per sistemi di scarico

PERSONALIZZATI PER MOTO DA CORSA E SPECIAL produzione di silenziatori personalizzati e componenti per scarichi per motociclette, kart e automobili. Aros Marmitte, azienda specializzata nella costruzione di impianti di scarico per auto e moto da competizione. Marmitte artigianali ad alte prestazioni. Scarico moto universale - Marmitta di scarico da 51mm per Honda BMW Ducati Kawasaki Suzuki GY6 ATV Scooter Street Bike Ninja Yamaha R3. In questa sezione, troverete tantissimi modelli e componenti di scarichi da moto, di diverse dimensioni e marche, tra cui Ducati, Honda, Suzuki, Kawasaki e.

Nome: componenti per scarichi moto
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Collettori racing Remus Collettori di scarico racing per il massimo delle prestazioni Tutta l'espenzia maturata in anni di competizioni e di impegno sia nel mondo auto che moto messa a disposizione di un prodotto unico nel suo genere. Collettori realizzati in acciaio inox con saldature perfette e diametri studiati per ottenere il massimo delle performace. Seleziona una moto Curva di raccordo non catalizzata Remus Curva di raccordo che permette di eliminare il catalizzatore di serie Tutta l'espenzia maturata in anni di competizioni e di impegno sia nel mondo auto che moto messa a disposizione di un prodotto unico nel suo genere.

Curva di raccordo realizzata in acciaio inox con saldature perfette e diametri studiati per ottenere il massimo delle performace che permette di eliminare il catalizzatore di serie con notevole risparmio di peso e aumento delle performance generali.

Oltre ad un notevole risparmio di peso, si permette una migliore espulsione dei gas di scarico a tutto vantaggio delle performance.

Impianto di scarico

Seleziona una moto Curva di raccordo non catalizzata Remus Curva di raccordo che permette di eliminare il catalizzatore di serie Tutta l'espenzia maturata in anni di competizioni e di impegno sia nel mondo auto che moto messa a disposizione di un prodotto unico nel suo genere. Curva di raccordo realizzata in acciaio inox con saldature perfette e diametri studiati per ottenere il massimo delle performace che permette di eliminare il catalizzatore di serie con notevole risparmio di peso e aumento delle performance generali.

Oltre ad un notevole risparmio di peso, si permette una migliore espulsione dei gas di scarico a tutto vantaggio delle performance. All'interno della scheda Caratteristiche è possibile verificare tutte le informazioni relative alle specifiche del prodotto per ogni singola applicazione.

E' un componente che garantisce un regolare funzionamento del motore permettendogli di espellere in maniera ottimale i gas di scarico prodotti dopo lo scoppio avvenuto all'interno del cilindro.

Abbiamo virgolettato la parola "escono" proprio perché la principale funzione dell'impianto di scarico è quella di creare una depressione che consenta a questi gas di scarico prodotti di uscire fuori dal motore. La loro "estrazione", che avviene attraverso un procedimento chiamato "effetto venturi", verrà assicurata dalle forme di alcuni componenti principali dello scarico, ovvero i collettori.

Come trovare gli pneumatici giusti per la tua auto

Sfruttando l'effetto venturi, non sarà dunque il motore a spingere fuori i gas di scarico, ma sarà appunto l'intero impianto di scarico a trascinare fuori i gas prodotti creando una reazione a catena. Chi modifica o, nella maggior parte dei casi, sostituisce il terminale o addirittura l'intero impianto di scarico, agirà per ottenere migliori prestazioni utilizzando componenti creati per agevolare la fuoriuscita dei gas di scarico.

Leggi anche: Scarichi MIVV per Kawasaki Z Nelle moto, l'impianto di scarico è un componente diviso generalmente in due parti: collettori di scarico e terminale. I collettori sono quei tubi collegati alle luci di scarico dei cilindri. Si installano sulle pareti del cilindro tramite prigionieri o attraverso robuste molle.

La loro forma è importante perché agevolerà la fuoriuscita dei gas di scarico. Durante la lettura delle curve di potenza e di coppia, è importante prendere in considerazione anche la natura di crescita sharp, smooth e la distribuzione dell'incremento su di un intervallo di giri del motore.

Illuminazione

Questa situazione varia per ogni modello di moto e ogni linea di scarico Akrapovic. Inoltre non è necessario che la potenza massima e la lettura di coppia del sistema modificato appaiano agli stessi giri del sistema di scarico di serie. Questo dato è un buon indicatore delle prestazioni con il sistema di scarico installato, e della sfruttabilità del motore.

Possiamo anche vedere il massimo incremento di potenza, cioè, la differenza di potenza tra un sistema di scarico modificato rispetto a quello di serie.

Il miglioramento delle prestazioni dei sistemi di scarico Akrapovic varia. L'aumento di potenza per la linea Racing è esplosivo e concentrato nell'estremità superiore della curva rpm. Alcuni modelli offrono la massima potenza nelle sezioni medio-basse, mentre altri ancora possono migliorare l'intera curva del motore.

Una caratteristica comune a tutti i sistemi di scarico Akrapovic è la tendenza per appianare le spiacevoli fluttuazioni all'interno dello scarico. Come già accennato, l'aumento della potenza dipende dal tipo di sistema di scarico e il tipo di moto.

Rubrica Pillole Tecniche: l'impianto di scarico

Deve anche essere preso in considerazione il set-up della moto di serie , in particolare per quanto riguarda le normative limiti di potenza, ecc per il mercato specifico per il quale è stata prodotta la moto. Vari parametri influenzano la misura delle prestazioni del motore di ogni moto: fattori ambientali temperatura dell'aria, pressione atmosferica, umidità, velocità di aspirazione dell'aria , stato del motociclo temperatura del motore.

Proprio per questo, sono impiegati vari fattori di correzione per compensare diversi test, ma nessuno di essi è in grado di calcolare correttamente tutti i cambiamenti che si verificano durante il periodo di misurazione. Non ha senso confrontare due schemi misurati su due diversi lanci. Dobbiamo sottolineare che non abbiamo preso in considerazione l'uso di parti di macchine speciali per il miglioramento della potenza motore in combinazione con i nostri sistemi di scarico.

Componenti per sistemi di scarico

Tutte le nostre misurazioni sono state effettuate utilizzando motore e set-up di serie con alcune eccezioni. Per la maggior parte dei nostri sistemi di scarico offriamo un dynograph che mostra il miglioramento delle prestazioni in confronto con il sistema di scarico originale.

L'eccezione è la linea Evolution, che è stata sviluppata e testata su moto Superbike e Supersport ufficiali. L'ammiraglia della gamma Akrapovic, offre solo il massimo delle prestazioni. Visto che c'è una differenza tra il suono dello scarico in titanio o in carbonio, c'è qualche differenza anche sulle prestazioni? No, né il suono né il rendimento è influenzato.

La scelta è puramente estetica. Possono le prestazioni di un motore a 4 tempi essere migliorate con l'installazione di un sistema di scarico aftermarket? Che cosa succede quando lo si fa?

In che modo posso modificare la configurazione del sistema di scarico influenzando la risposta del motore?