Angel tappo scarico olio smart


Tappo coppa olio per SMART Fortwo I Coupe () si può trovare nel nostro negozio online a prezzi convenienti ✅ Noi offriamo un vasto assortimento di. Ciao a tutti! Tra i vari lavoretti che sto facendo alla piccola Smart in questo periodo (poverella si è abbastanza stufata di passare le sue cupe. Negozio online di Tappo scarico olio per SMART ✅ vasta scelta di numerosi produttori di autoricambi ✅ acquisti Tappo scarico olio per SMART a prezzo. Sei alla ricerca di nuovi marchi di Tappo Scarico Olio per SMART FORTWO Coupé ? Acquista online Tappo Scarico Olio per la tua FORTWO Coupé ​.

Nome: angel tappo scarico olio smart
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: Android. Windows XP/7/10. iOS. MacOS.
Licenza: Solo per uso personale (acquista più tardi!)
Dimensione del file: 29.22 MB

Coppa olio con il tappo di scarico Perchè acquistare una coppa olio con il tappo di scarico? Punterie idrauliche non perfettamente caricate, tendicatena che non recupera bene la tensione della distribuzione, bronzine che si segnano e il turbo ha un'usura precoce, se poi le cose peggiorano, si arriva anche ad avere problemi al motore. Come dico sempre a tutti, la smart ha solo 3Lt olio motore, è un motore turbocompresso che scalda molto l'olio, inoltre è un motore che tende a consumarne più di un normale motore, se a tutto questo aggiungiamo anche il fatto che in coppa rimane sempre dell'olio vecchio, quanto credete possa durare il vostro motore?

Per questo motivo abbiamo deciso di realizzare la coppa olio con il tappo di scolo, con anche la predisposizione per il bulbo della temperatura bulbo già compreso nella coppa.

Ricordate di cambiare l'olio ogni km vedrete che la vostra smart non vi abbandonerà mai! A cosa serve avere ml in più nella coppa? Su una capacità di 3Lt originale, Ml sono un bel toccasana, perchè permette all'olio di rimanere più fresco, di smaltire con più facilità le elevate temperature al quale è continuamente sottoposto, e sopratutto avrete un consumo inferiore d'olio!

Consiglio l'utilizzo sporadico perché cmq tutti i motori hanno sempre morchie residui di olio anche con la miglior cura.

Scarica anche:MP3 COOLIO SCARICARE

Se lo trovate potete usare o liqui moly o il motul engine clean o bardahl ect.. Basta riscaldare l'auto per 10min 80gradi , spegnere, versare il prodotto nell'olio motore controllate quanto ne serve, ma in genere un flacone serve per un tagliando , fare un giro di 10min e scaricare il tutto. Alternative a questi flaconi ne esistono tante, c'é chi usa la benzina ma direi che fate prima con questi e buttate poi tutto nei fusti olio.

Tutte le offerte speciali

Liquido radiatore: 2L euro Chiave Inglese 27 per rimuovere filtro olio: anche se i 25nm con cui viene serrato dovrebbero essere svitabili a mano l'ultima volta ho dovuto aiutarmi. Identico allo svitol ma più economico. Il connettore, simil presa scart, é posto sotto il volante a sinistra. Il tool é compatibile con tutte le macchine con connettore OBDII Nella buon pratica andrebbero valutate anche le candele ma senza smontare la carena posteriore è impossibile!

Ingredienti ,1L MB Leggermente inferiore all' Ultra con tecnologia Active Cleaning. Decisamente inferiore ma visto il costo ho chiuso un occhio per questa volta.

Angel - Tappo scarico olio Smart

La smart è una delle poche macchine che non possiede lo scarico olio tramite dado posto sotto il veicolo. Togliamo l'asta dell'olio, inseriamo la nostra sonda della pompa e aspiriamo il tutto. Per me non conviene visto il costo esiguo della pompa,utilizzabile anche per altri motori, ed inoltre i residui in coppa rimangono sempre sulle parete in entrambi i casi. Verificate di aver tolto circa 3L tramite bottiglia graduata io uso le vecchie bottiglie dell'olio B.

Una volta che non riuscite più ad ,spegnamo la pompa, e posizionamici sotto l'auto per svitare il filtro olio, rimuovendo prima la campana che lo contiene.

Sostituite il vecchio filtro con il nuovo e sulla campana mettete la nuova guarnizione o-ring,togliendo la vecchia, umettandola con un dito di olio motore,anche usato va bene, serve per idratare la gomma e permettere un miglior serraggio. Per capire se avete inserito la quantità giusta di olio aiutatevi con l'asta di controllo olio e con le confezioni olio che sono graduate ml.

Il livello d'olio deve raggiungere almeno la metà della linea tra le due tacche e restare sempre al di sotto della tacca del livello massimo. Se inserite più di 3.

A questo punto attenzione perché, nonostante crediate di aver rimosso tutto l'olio aspirandolo, ne cascherà ben altro rimasto sul fondo della coppa Rimossa la coppa ci procuriamo un bel tappo io ho trovato un "tappo Fiat" il relativo dado, possibilmente alto quanto la filettatura del tappo, la sua guarnizione di tenuta e, dopo averla pulita e sgrassata a fondo, iniziamo a saldare.

Direte voi: dove? Beh è facile Prima di saldare ho leggermente smerigliato la parte, per permettere all'elettrodo di condurre Beh è facile Prima di saldare ho leggermente smerigliato la parte, per permettere all'elettrodo di condurre Questo il risultato: Qui si nota come si è cercato di effettuare una saldatura continua, che potesse risultare ermetica, ma senza insistere rischiando di passare il sottile lamierino: Di seguito alla saldatura è stato praticato il foro al centro del dado, di misura poco inferiore a questo: Le saldature hanno una brutta caratteristica: spesso possono non risultare ermetiche e non lasciar trasparire la cosa allo sguardo Siccome non volevo correre il rischio, ho utilizzato un mastice vulcanizzante, prodotto ormai da diverse aziende: è venduto in forma di plastilina bicomponente da affettare a misura e mischiare prima dell'uso.

Mi sono aiutato con una spatola abbastanza affilata ed infine, dopo aver tolto quasi tutto il mastice, ho rifinito con carta abrasiva di grana oltre , cercando di non consumare l'alluminio del motore stesso!