Aprire sella liberty batteria scarica


  1. Sella che non si apre
  2. Join the conversation
  3. Esiste un modo per aprire la sella del motore Liberty senza la chiave ?

inanzi tutto bunasera a tutti sono nuovo del fourm seed-designs.us in pratica ieri mattina andai a fare benzina con il mio liberty, tornato a casa. Ora il problema e' riuscire ad aprire la sella dato che il cavo affianco a quello della benzina a furia di non usarlo si e' rotto e l'aprisella elettrico. pero ti volgio dire anke il modo brutale che è quello che a me piace dipiu,, cioe: tiri la sella come per aprirla (con le mani) pero la tiri da una. QUALCUNO SA DARMI UN CONSIGLIO??? COME FACCIO AD APRIRE LA SELLA??? Speriamo che domani non piova, perchè in macchina a Milano non ci si.

Nome: aprire sella liberty batteria scarica
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Ulteriore plus del veicolo è il vano portaoggetti posto nel bauletto anteriore. Il vano si apre dal blocchetto di avviamento. Nel retroscudo è posto anche il gancio portaborse a scomparsa. Piaggio Medley va oltre gli standard richiesti in tema di sicurezza. Dal infatti, i veicoli di nuova omologazione devono essere equipaggiati almeno con frenata combinata mentre gli over con ABS.

NOTA BENE - In caso di elevate percorrenze o carente manutenzione, effettuare una adeguata pulizia del labirinto, rimuovendo le quattro viti ed il coperchietto in lamiera Sostituzione Allentare il tappo di carico olio. Verifica Portare il veicolo su un terreno piano e metterlo sul cavalletto a motore freddo. Accertarsi che il riferimento praticato sulla corona di comando albero a camme, sia allineato con il punto di riferimento ricavato sulla testa, come mostra la seconda figura.

Qualora il riferimento si trovi all'opposto dell'indice ricavato sulla testa, far compiere una ulteriore rotazione all'albero motore poich il pistone deve trovarsi al P. Caratteristiche tecniche Aspirazione a motore freddo 0,10 mm Scarico a motore freddo 0,15 mm MAN - 11 Liberty 50 4T Regolazione proiettore Porre il veicolo senza pilota su terreno piano a 10 m di distanza da uno schermo bianco situato in penombra ved.

Ipotizzo quindi che in marcia normale ne assorba intorno ai , arrivando a 38 solo in partenza. Secondo il datasheet, a 28A le batterie durano circa un'ora, che a 45 all'ora fa ovviamente 45 km di autonomia. Un lepton?

Peppe, verifica la data di fabbricazione delle gomme, se sono vecchie, come penso di più di6 anni addirittura 12 come temo sono dei pezzi di legno che non frenano.

Soprattutto quella davanti. X le batterie o contattato la ecommision ma niente le loro non vanno bene x il lepton. Ancora su strada nn lo provato causa batterie ma a vederlo sembra ben costruito.

Ccriss come ai fatto a modificare il lepton Sembrava impossibile, e abbastanza semplice? GianniTurbo , Ccriss ha modificato un altro scooter, il lepton batterie a parte e immodificabile che io sappia, la cinghia, a detta di un utente è uguale ad una parte di ricambio di una mini morris se non ricordo male, meno di 20 euro.

Dopo averla spruzzata aspetta che si asciughi bene, spesso sono infiammabili quei spray.

Verifica che giri bene, se si ferma, quando ricarica, cuoci tutto. Ps l'olio non rabboccarlo, sostituiscilo. Lascialo scolare una buona mezz'ora, è molto denso, soprattutto questa stagione.

L' olio della trasmissione potrebbe contenere delle particelle di metallo che fanno effetto sabbia negli ingranaggi. Soprattutto se non è mai stato cambiato. GianniTurbo , Di solito c'è una vite per scaricare, l'olio, guarda bene sia sullo scooter che sul manuale.

Una 50 di cicli di carica me li fara? Alternativamente o altre due possibilita o le originali a euri o quelle di energia solare da 38 ah a euro. Che mi dite? Se invece pensi di usarlo seriamente, io non prenderei neanche in considerazione il piombo Conosco poco il Lepton, ma da quel che ho potuto capire modificarlo non è una passeggiata e probabilmente se tu ci dovessi riuscire ti troveresti ad aver speso troppo rispetto a comprarne uno nuovo come lo vuoi tu..

Per quanto riguarda le batterie, concordo ancora con Gianni, se sei uno che crede alla mobilità elettrica io si e penso che sia anche economicamente vantaggioso se scegli bene allora punta alle celle LiFePO4 e sei posto per anni. Certo hanno un prezzo iniziale significativo, ma che soddisfazione per me vedere le mie celle dopo quasi 2 anni e Pensaci bene!!

Sella che non si apre

A prima vista ilc alcolo sembrerebbe corretto. Sembrerebbe pertanto che serva la possibilità di correnti istantanee ben più elevate di quanto si possa pensare! Il consumo di corrente costante lo si puo' ipotizzare dalla velocità che il mezzo raggiunge se non si hanno i parametri della centralina e del motore. Confronta moto L'abbiamo provato in una freddissima Forte dei Marmi, non allontanandoci mai dal lungomare, per goderci un po' quell'idea di calore data dalla spiaggia, anche in inverno.

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Niente moto potenti, in Versilia ci si gode il mare, i negozietti del centro. Meglio lo scooter! Ma che sia alla moda, filante, agile e che consumi poco. Il nuovo Liberty è perfetto soprattutto se, guidando tra Forte e Viareggio, ci immaginiamo il traffico estivo di queste zone, l'impossibile parcheggio in centro, le spiagge affollate.

Quali sono le caratteristiche che non possono mancare su un mezzo urbano come il Liberty? Deve essere di qualità, leggero e robusto. Facile, ma dalle prestazioni impeccabili e dagli elevati contenuti tecnologici al servizio della sicurezza o della praticità, come il sistema di frenata con ABS e la porta USB per la ricarica del cellulare.

Presentata sul palcoscenico di EICMA , la nuova generazione di Piaggio Liberty propone nuove motorizzazioni, nuova ergonomia, nuovi sistemi di sicurezza attiva, nuove linee e ciclistica. Crescono, ma di poco, le dimensioni e di conseguenza la comodità in sella, cresce il diametro della ruota anteriore e quindi i margini di sicurezza.

Un Liberty maturo, ideale quindi per un più ampio target di clientela: dal giovane alle prime armi, fino all'adulto alla ricerca di una mobilità sicura per tutti i giorni. Dicono di lui Andrea Benedetto, Direttore Sviluppo Prodotto del Gruppo Piaggio In Piaggio non vogliono parlare di evoluzione, ma di una vera ventata di novità e miglioramenti.

Ma in realtà la nuova generazione di Liberty è stata rifatta integralmente, migliorando le sue caratteristiche e le sue prestazioni in tutti gli ambiti. Il nuovo motore iGet Sul Liberty debutta la nuova famiglia di motori Piaggio iGet nella versione con raffreddamento ad aria da 50, e cc.

I nuovi propulsori Piaggio iGet sono il frutto di una filosofia di progettazione che si pone quali obiettivi primari, insieme al contenimento di consumi ed emissioni, nuovi livelli di qualità e di affidabilità. Oltre un milione di chilometri percorsi nella fase di collaudo dei primi modelli con motore Piaggio iGet hanno testimoniato attenzione, qualità e affidabilità nel processo di sviluppo delle nuove motorizzazioni che possono essere declinate nelle versioni con raffreddamento a liquido o ad aria e con distribuzione a 3 o 4 valvole.

Il nuovo Liberty si propone nelle tre diverse motorizzazioni, tutte 4 tempi, con raffreddamento ad aria e iniezione elettronica.

Esiste un modo per aprire la sella del motore Liberty senza la chiave ?

Ogni particolare, dallo scarico al disegno interno del coperchio della trasmissione fino al nuovo filtro aria, è stato ripensato per rendere la guida più fluida e confortevole. Andando a produrre e vendere sui più ampi scenari mondiali abbiamo capito che non esiste un motore che va bene per tutti.

Quello che serve è una architettura comune, e questo abbiamo fatto con i motori iGET" afferma Andrea Benedetto.